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Norma técnica de los Servicios de Seguridad y Salud en el Trabajo

Descarga aqui la nueva NORMA TÉCNICA DE LOS SERVICIOS DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

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My Infographic Resume

Revisa la infografía de mi hoja de vida creada en Vizualize.me.

Origen: My Infographic Resume

El proceso de Seguridad Operacional (SMS)

PROCESO DE SMS

Sistemas Integrados de Gestion (SIG)

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Porcentajes de accidentes según las fases del vuelo

Si analizamos la gráfica publicada por BOEING sobre las estadísticas de accidentes mortales para vuelos que tienen una duración de 1 hora 30 minutos en sus diferentes fases del vuelo, se puede apreciar que el 47% de las mismas ocurren durante el cargamento, despegue, aterrizaje y rodaje, es decir ocurren en el aeródromo o dentro de los 8 Kilómetros del mismo.

Por lo tanto se debe contar con los planes y estrategias adecuadas para afrontar este tipo de situaciones, basados en el desarrollo de un manual de Sistema de Gestión de Geguridad Oeracional (SMS) y su respectivo Plan de Emergencia de Aerodromo.

ACCIDENTES SEGUN FASE DE VUELO

Modelo de bloques SHELL (Aviación)

El modelo SHELL, desarrollado por  la Psicología, aplicado a la aviación, consiste en establecer barreras que contengan los errores de la tripulación de vuelo, controladores, despachantes de aeronaves, mecánicos, etc.
Intenta discriminar con más riqueza y precisión, las variables del juego, estudiar los problemas, buscar soluciones y proponer medidas preventivas. puede aplicarse para ayudar a visualizar las interrelaciones entre los diversos componentes y características del sistema aeronáutico. Este modelo pone énfasis en el individuo y en las interfaces del ser humano con los otros componentes y características del sistema de aviación. Su nombre deriva de las letras iniciales de sus cuatro componentes (en inglés):
S (software): soporte lógico, la información, los procedimientos, los reglamentos, documentación.
H (hardware): los equipos, la máquina, sistema de comunicaciones, radares,
radioayudas.
E (enviroment): el ambiente, el entorno, la cultura de la organización, meteorología.
L (liveware): elemento vivo, el hombre, el operador, la tripulación, los mecánicos, despachantes, controladores, gerentes y demás personas intervinientes. Cosidera la conducta humana, las relaciones humanas y los factores fisiológicos, entre otros.
L: Hawkins modifica el modelo en 1975 agregando una L, ya que cada hombre tiene una condición especial.
Todos estos elementos están dentro del sistema aeronáutico, interactuando, relacionándose.

SHELL

SYSTEM SAFETY

Según la Federal Aviation Administration (FAA). El sistema de seguridad es una especialidad dentro de la ingeniería de sistemas que apoya al programa de gestión de riesgos. Es la aplicación de ingeniería y principios de gestión, criterios y técnicas para optimizar la seguridad. El objetivo del sistema de seguridad es optimizar la seguridad mediante la identificación de los riesgos relacionados con la seguridad, la eliminación o el control de ellos por diseño y / o procedimientos.

Modelo de las 5M que explica el porque de SYSTEM

5M MODEL

SYSTEM SAFETY

El SYSTEM SAFETY o el Sistema de Seguridad según la FAA, es una especialidad dentro de la ingeniería de sistemas que apoya al programa de gestión de riesgos. Es la aplicación de ingeniería y principios de gestión, criterios y técnicas para optimizar la seguridad. El objetivo del sistema de seguridad es optimizar la seguridad mediante la identificación de los riesgos relacionados con la seguridad, la eliminación o el control de ellos por diseño y / o procedimientos.

5M MODEL

Modelo de causalidad de accidentes de Frank Bird (60´s)

Bird loss control model

Modelo de Causales de Accidentes del proj. James

modelo de causas de accidentes